Notre monde pourrait se définir par le triomphe du faux : fausses oeuvres proposées aux acheteurs, contrefaçons, audits bidons, comptabilités truquées, bulles spéculatives reposant sur du vent, fausses nouvelles, rumeurs et canulars, fausses interviews et propos tronqués, tromperies, fraudes fiscales se sont multipliés. L'accès à l'authentique devient un luxe.
Contrairement au domaine de l'art, où les faussaires existent aussi, la restauration et "l'amélioration de la marchandise" ne devraient pas être admises en philatélie. Cette pratique du regommage a conduit des philatélistes à choisir
les collections de timbres en feuilles entières.
Le regommage est une catégorie des techniques pour tromper le collectionneur, la réparation de dents en fait également partie.
L'association pour le Développement de la Philatélie définit le
regommage encore nommé "la repose de gomme" :
Terme utilisé pour décrire un timbre-poste dont la gomme a été remplacée ou auquel on a rajouté de la gomme pour améliorer son aspect. Le but étant frauduleux, cette pratique est désapprouvée par les négociants de bonne réputation. (Le regommage est généralement utilisé dans le but frauduleux de faire disparaître une trace de charnière.)
En anglais, on dit Regummed Stamp, le contraire de Original Gum, gomme originelle (OG). Ils font partie des Fake Stamps, les timbres faux ou truqués. En allemand, nachgummiert.
Ainsi, un timbre regommé est un timbre truqué et ne peut être assimilé à un timbre de premier choix. Cette pratique, relativement banalisée, se rencontre surtout - on le devine - pour des timbres de bonne valeur, antérieurs à 1939, ou particulièrement recherchés par les collectionneurs. Mais les timbres modernes de tous pays ne sont pas à l'abri des faussaires.
Ceux-là sont bons : mais les autres ?
On a pu voir des timbres achetés sans gomme ou avec charnière se retrouver plus tard proposés sur des sites d'enchères par des vendeurs peu scrupuleux comme "luxe et sans charnière". Souvent, un comparse servira de surenchérisseur, pour mieux tromper la communauté.
Si les sites d'enchères se font de plus en plus vigilants sur ces pratiques, il est conseillé de toujours vérifier les timbres que vos vendeurs achètent, quand vous utilisez des sites web d'enchères. Il ne faut pas se contenter de la moyenne de notation du profil du vendeur, même si elle est apparemment excellente.
Le forum fr.rec.philatélie a très bien précisé la nature du gommage d'origine d'un timbre-poste :
Il faut savoir que sauf quelques rares exceptions, le papier est déjà gommé lorsque s’effectue l’opération de la dentelure. Cela signifie que toute la surface du timbre est gommée jusqu’à la pointe des dents. La séparation de deux timbres entraîne quelques fibres de papier et particules de gomme. Au moyen d’un bonne loupe on remarquera certains détails :
- l’extrémité des dents n’est pas nette mais plus ou moins effilochée, de petites fibres de papier sont visibles,
- une infime partie de gomme manque à la pointe de certaines dents, petits éclats qui se sont brisés lors de la séparation des timbres,
- la tranche des dents n’est évidemment pas gommée, elles gardent une certaine souplesse au toucher.
Comment détecter les timbres regommés *?
- Sur les sites d'enchères, c'est très difficile, et au moins il faut pouvoir examiner le timbre recto-verso, avec une bonne résolution d'image.
- Méfiez-vous des mentions "authenticité garantie" ou similaires.
- Si la photographie du timbre-poste est accompagnée d'un certificat d'expertise en langue étrangère, celui-ci devra être traduit en français, et la description du timbre proposé devra être très précise.
- Si le timbre est en Taille-douce, retournez votre timbre et inclinez-le, vous devez voir en relief la valeur faciale du timbre. Si le dos est lisse sans le relief du cadre ou de la valeur faciale, alors méfiance.
- La gomme est trop blanche ou trop lisse.
- La gomme présente des irrégularités de brillance.
- La texture de la gomme diffère de celle des timbres de la même période : parfois une gomme de piètre apparence peut signifier une gomme d'origine, là où une gomme trop belle sera sur ce timbre l'indice d'une tromperie.
- Les couleurs du timbre semblent délavées.
- Le timbre regommé posé dans la paume de la main un moment va se bomber.
- Examinez l'extrémité des dents avec une bonne loupe. Si elle est nette et ne montre pas d'effilochage, le timbre à été regommé. La gomme remise sur un timbre esseulé colle les fibres de l'effilochage de la pointe des dents. Les fibres de papier ne présentent plus un aspect effiloché à l’extrémité des dents comme celles d’un timbre avec gomme originale. Il peut y avoir aussi des petits résidus de colle au bout des dents.
- Les dents sont plus dures.
- La colle de repose de gomme est largement répandue sur les trous de perforation.
- La dépose de la gomme a pu en séchant piéger quelques fibres ou poussières en suspension dans l’air alors que le papier original est gommé à la machine d’une façon uniforme.
- Quand le regommage est fait au moyen d’un pinceau, cela laisse des stries ou des lignes visibles. Cela peut être réalisé au moyen d’un spray, la gomme étant vaporisée : cela devient plus difficile à déceler.
Cas particulier des timbres-poste gommés et oblitérés :
Les timbres-poste gommés oblitérés sont souvent des oblitérés de complaisance, à la demande du collectionneur, vendus par feuilles entières et oblitérés par quatre ce qui donne un bout de tampon rond dans l'angle de chaque timbre. Ces timbres ne voyagent pas.
N'hésitez pas à consulter un expert en philatélie en cas de doute, il vous apportera tous les éclairages nécessaires. Le regommage de timbre ne devra pas être confondu ni avec les timbres imaginés et créés par des artistes, ou vignettes sans valeur d'affranchissement (comme dans la vidéo ci-dessous c'est une autre collection, voir érinnophilie), ni avec les timbres contrefaits, qui visent à tromper les postes.
Ici, pas de timbres réparés, mais des vignettes américaines légales,
mais fictives pour l'USPS.
*Certaines formulations pour la détection des timbres regommés s'inspirent d'autres forums philatéliques, je n'ai pas pu citer les contributions sans alourdir le texte, que leurs rédacteurs veuillent bien me pardonner.
Lire aussi :
Article Regummed, ChicagoStamps.com
L'Echo du philatéliste
Article de Ma Philatélie.com, au sujet de l'expertise
Association pour la protection des collectionneurs ASPPI
Stamp Collectors against Dodgy Sellers
Découvrir un autre billet :
Augmentation du prix du timbre, pourquoi ?
Crédit photographique : Photos Libres